Дизельный сварочный агрегат Север АСС-400

СЕВЕР АСС-400 — великолепный сварочный агрегат для проведения небольших по объёму сварочных работ.

СЕВЕР АСС-400 - самый маленький в линейке СЕВЕР сварочный агрегат, но он способен удовлетворить все требования сварщика на объекте. При проведении замеров сертифицированной лабораторией зафиксирована максимальная величина импульса сварочного тока 472 ампера при среднем значении тока около 200А. Таким образом агрегат СЕВЕР АСС-400 выдает сварочный ток импульсами по 400 ампер, но потребляет мощность от двигателя как 200 амперный агрегат. Этот эффект получается благодаря уникальной схеме высокочастотного сварочного генератора. Такие токи позволяют, например, кроме сварки, выполнить электродуговую резку металла при условии минимального нагрева режущего электрода и незначительного разбрызгивания.

Сварочный агрегат СЕВЕР АСС-400 подойдет для организаций, выполняющих сварочные работы малой и средней интенсивности. Небольшие габариты и вес этой модели позволяют оперативно транспортировать ее на место проведения работ практически любым транспортом: агрегат помещается даже в багажник «длинномерной» Нивы, не говоря уже о более серьезной технике. А высокая экономичность агрегата (расход дизельного топлива 1.0-1.3 литра в час) позволяет не заботиться о заправке и расходах на ГСМ.

Неоспоримые преимущества:

• самые минимальные размеры и вес среди подобных агрегатов, и как вследствие этого нет проблем по доставке агрегата на место проведения сварочных работ
• благодаря двигателю новейшей разработки высокая экономичность, расход дизельного топлива всего от 1,0 до 1, 3 литра за час работы
• в агрегате рабочий импульсный высокочастотный сварочный ток 160-200 ампер с выдающими характеристиками
• имеющийся пульт управления даёт возможность менять значения сварочного тока не прекращая сварку
• при ведении сварочных работ к сварочному агрегату можно подключить различный электроинструмент и вести одновременную работу при сварке
• в агрегате есть счётчик учёта работы двигателя, который позволит не пропустить регламентные работы по техническому обслуживанию двигателя